导热油炉导热油质量差，，，油中残炭指标超标，，，导致鼓包、爆管引起火灾。。。。。。在贮存、运输或操作维修历程中，，，导热油不小心将水、杂质或其它油污等混在油中，，，当导热油事情温度升高到100℃时，，，就会引起喷油和着火，，，或由于水汽的蒸发爆发高压，，，导致装备超压爆炸。。。。。。

别的油液中残炭指标超标，，，导热油电加热器导热油在加热运转时，，，在加热运转时会爆发一些化学转变而爆发少量高聚合物，，，同时由于局部过热而爆发高聚物，，，这些高聚物和残炭不溶于油液中，，，在运转时这些物质会沉积在油锅底部而过热兴起，，，沉积在油管壁而过热兴起。。。。。。

导热油炉导热油要按期取样、剖析，，，掌握质量转变，，，剖析转变缘故原由，，，按期增补新的导热油，，，使其残炭基本稳固，，，加入导热油要提前脱水，，，如发明问题，，，要实时接纳步伐。。。。。。出水处超温，，，流速过低。。。。。。有时间由于油温高，，，热机温度上不去，，，无法知足生产的需要。。。。。。

有些单位接纳提横跨口温度的要领包管供热，，，效果使出口温度靠近甚至凌驾了热载体允许使用温度，，，从而加重结焦和结垢的水平，，，使用热机的散热器传热效率更低，，，形成恶性循环，，，直至炉管爆裂。。。。。。别的，，，过低的流速会使受热面上的大部分或局部管子内壁温度高于油膜允许温度，，，从而缩短了导热油的正常使用寿命，，，造成导热油电加热器鼓包、爆管。。。。。。为了避免导热油炉油在使用历程中过热剖析变质，，，出油温度应比热载体事情温度低30℃左右。。。。。。